Testy F1 przed sezonem 2019 - podsumowanie i zbiorcze wyniki

Formuła 1 zakończyła wczoraj testy przed sezonem 2019. Pora więc na podsumowanie ośmiu dni zajęć.

Najlepszy czas okrążenia wykręciło Ferrari. Lider włoskiego zespołu Sebastian Vettel wczoraj popisał się rezultatem 1:16,221, gorszym tylko o 0,048 sekundy od aktualnego rekordu toru Barcelona-Catalunya, ustanowionego przez Lewisa Hamiltona w zeszłorocznych kwalifikacjach do GP Hiszpanii. A oczywiście jeszcze nie jest to szczyt możliwości czerwonego bolidu. Widać więc, że nowe samochody są szybsze od maszyn z sezonu 2018, mimo odgórnie narzuconych zmian w aerodynamice, które mają ułatwiać kierowcom doganianie się i wyprzedzanie, ale utrudniają generowanie docisku. Poniesione na skutek wdrożonych modyfikacji straty w osiągach teamy już odrobiły z nawiązką.

Vettel ustanowił swój wynik na najbardziej miękkich oponach - mieszance C5. Podobnie, jak prawie wszyscy zawodnicy. Niemal zupełny brak różnic jeśli chodzi o użyte ogumienie sprawia, że układ sił wyłaniający się z czasów jest bliższy rzeczywistości. Choć nadal są w nim niewątpliwe przekłamania.

Według powszechnej opinii Ferrari naprawdę ma obecnie najszybszy bolid. Wielokrotnie padało stwierdzenie o dużej, około półsekundowej przewadze stajni z Maranello nad broniącym mistrzowskich tytułów Mercedesem, aczkolwiek ostatecznie Lewis Hamilton ustąpił Vettelowi o zaledwie 0,003 sekundy. Pamiętajmy jednak, że na ich rezultaty miał wpływ szereg czynników, których szczegółów nie znamy. Pierwszy lepszy przykład to ilość paliwa w baku. Oczywiście czym go mniej, tym pojazd jest lżejszy.

Z drugiej strony, Mercedesowi pomógł wprowadzony w tym tygodniu ogromny pakiet usprawnień aerodynamicznych. Ferrari nie zmieniło swojego samochodu tak bardzo... więc może szykuje duże ulepszenia na pierwszy wyścig.

W czołówkach klasyfikacji z najlepszymi czasami brakuje Red Bulla. Bolid Czerwonych Byków pojechał szybciej tylko od trzech aut - ale nie dlatego, że brakuje mu konkurencyjności. Ekipa nie uzyskała dobrego rezultatu, ponieważ miała problemy przez dwa ostatnie dni testów, gdy padały najlepsze wyniki. Przedwczoraj Pierre Gasly rozbił model RB15, a wczoraj Max Verstappen przejechał ograniczoną liczbę okrążeń na skutek kłopotu ze skrzynią biegów - który był pokłosiem wypadku jego nowego partnera zespołowego.Uważa się, że Red Bull wciąż jak najbardziej jest szybki. Konsultant stajni Helmut Marko opowiadał nawet, że podobnie jak Ferrari wyprzedzają Mercedesa.

Z pozostałych zespołów najlepsze wydaje się znów Renault, chociaż nie byłoby wielkiego zaskoczenia, gdyby Francuzi ustąpili na starcie sezonu Alfie Romeo, czyli dawnemu Sauberowi. Szwajcarski zespół uchodzi za czarnego konia rywalizacji w środku stawki. Z dobrej strony pokazało się też Toro Rosso, czy McLaren. Tymczasem ekipa Racing Point (wcześniej Force India) nie imponowała na testach, lecz ma zdecydowanie poprawić swój bolid na GP Australii - i kontynuować agresywny rozwój w kolejnych wyścigach.Niestety, najgorzej wypadł Williams. Zespół Roberta Kubicy nie przygotował nowego bolidu na czas, przystąpił do testów z opóźnieniem, przejechał najmniej okrążeń i był najwolniejszy. Nie ulega wątpliwości, że w Melbourne będzie zamykał stawkę. Pytanie, ile tak naprawdę wynosi jego strata. Od tego może zależeć, czy ma szansę dogonić kogoś w trakcie sezonu.Jeśli chodzi o wewnątrzzespołowy pojedynek Kubicy z George'em Russellem, to na testach szybszy był Brytyjczyk i to o 0,863 sekundy. Polak jednak nie mógł pokazać swoich możliwości w trakcie wczorajszej symulacji kwalifikacji. Przeszkodziła mu czerwona flaga, a ponadto dysponował wyeksploatowanym samochodem, który już nie nadawał się do jazdy.

Formuła 1 - testy przed sezonem 2019 - zbiorcze czasy okrążeń kierowców z ośmiu dni zajęć
	Kierowca	Zespół	Czas	Strata	Opony
1.	Sebastian Vettel	Ferrari	1:16,221	-	C5
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	1:16,224	0,003s	C5
3.	Charles Leclerc	Ferrari	1:16,231	0,010s	C5
4.	Valtteri Bottas	Mercedes	1:16,561	0,340s	C5
5.	Nico Hulkenberg	Renault	1:16,843	0,622s	C5
6.	Alexander Albon	Toro Rosso	1:16,882	0,661s	C5
7.	Daniił Kwiat	Toro Rosso	1:16,898	0,677s	C5
8.	Carlos Sainz Jr	McLaren	1:16,913	0,692s	C5
9.	Romain Grosjean	Haas	1:17,076	0,855s	C5
10.	Lando Norris	McLaren	1:17,084	0,863s	C5
11.	Pierre Gasly	Red Bull	1:17,091	0,870s	C5
12.	Daniel Ricciardo	Renault	1:17,114	0,893s	C5
13.	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	1:17,239	1,018s	C5
14.	Lance Stroll	Racing Point	1:17,556	1,335s	C5
15.	Kevin Magnussen	Haas	1:17,565	1,344s	C5
16.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	1:17,639	1,418s	C5
17.	Max Verstappen	Red Bull	1:17,709	1,488s	C3
18.	Sergio Perez	Racing Point	1:17,791	1,570s	C5
19.	George Russell	Williams	1:18,130	1,909s	C5
20.	Robert Kubica	Williams	1:18,993	2,772s	C5
21.	Pietro Fittipaldi*	Haas	1:19,249	3,028s	C4

*kierowca testowy

Formuła 1 - testy przed sezonem 2019 - zbiorcze czasy okrążeń zespołów z ośmiu dni zajęć
	Zespół	Czas	Strata	Opony
1.	Ferrari	1:16,221	-	C5
2.	Mercedes	1:16,224	0,003s	C5
3.	Renault	1:16,843	0,622s	C5
4.	Toro Rosso	1:16,882	0,661s	C5
5.	McLaren	1:16,913	0,692s	C5
6.	Haas	1:17,076	0,855s	C5
7.	Red Bull	1:17,091	0,870s	C5
8.	Alfa Romeo	1:17,239	1,018s	C5
9.	Racing Point	1:17,556	1,335s	C5
10.	Williams	1:18,130	1,909s	C5

FFormuła 1 - testy przed sezonem 2019 - I tura - dystans przejechany przez zespoły
	Zespół	Okrążenia
1.	Mercedes	1189
2.	Ferrari	997
3.	Renault	961
4.	Toro Rosso	935
5.	Alfa Romeo	922
6.	McLaren	873
7.	Haas	871
8.	Red Bull	833
9.	Racing Point	625
10.	Williams	567

2019-03-02 - G. Filiks