Rosberg testował szersze opony Pirelli, ale przeszkodziła mu pogoda

Nico Rosberg wczoraj po raz pierwszy wypróbował nowe, szersze opony Pirelli dla Formuły 1.

Włoski producent przeprowadza dwudniowe testy swojego ogumienia we współpracy z Mercedesem na torze Barcelona-Catalunya.

Rosbergowi jednak przeszkodziła pogoda. Rankiem chłód (na początku temperatura nawierzchni wynosiła 17 stopni Celsjusza), po południu deszcz.

Lider klasyfikacji generalnej sezonu przejechał zmodyfikowaną Srebrną Strzałą z poprzedniego sezonu 60 okrążeń na slickach, ale Pirelli poinformowało, że przez niesprzyjające warunki atmosferyczne było trudno uzyskać reprezentatywne dane.Dzisiaj do przerobionego modelu W06 wsiądzie aktualny mistrz świata Lewis Hamilton.

Spośród kierowców wyścigowych F1 nowe opony mieli okazję poznać wcześniej Sebastian Vettel oraz Kimi Raikkonen z Ferrari. Podczas pierwszych zajęć z wykorzystaniem bolidu Red Bulla pomagał przygotowywać ogumienie wyłącznie rezerwowy i tester teamu Sebastien Buemi.Jeszcze w tym roku nowe opony wypróbują wszystkie zespoły. Po ostatnim wyścigu sezonu w Abu Zabi zostaną na torze Yas Marina, by testować je przez trzy dni.

Formuła 1 - program testów nowych opon Pirelli na sezon 2017
	Bolid	Tor	Opony	Dni	Data
1.	Ferrari	Fiorano	deszczowe	2	1-2 sierpnia
2.	Red Bull	Mugello	slicki	2	3-4 sierpnia
3.	Ferrari	Barcelona-Catalunya	slicki	2	6-7 września
4.	Mercedes	Paul Ricard	slicki	3	6-8 września
5.	Mercedes	Paul Ricard	deszczowe	2	21-22 września
6.	Mercedes	Barcelona-Catalunya	slicki	2	12-13 października
7.	Red Bull	Yas Marina	slicki	3	14-16 października
8.	Red Bull	Yas Marina	deszczowe	2	2-3 listopada
9.	Ferrari	Yas Marina	slicki	3	14-16 listopada
10.	Wszystkie	Yas Marina	finałowa próba	3	29 listopada

Pirelli obawiając się niskich temperatur i deszczu na pętli Barcelona-Catalunya na grupowych testach przed sezonem 2017, na których szersze opony pierwszy raz zostaną założone do nowych bolidów, wciąż walczy o przeniesienie zajęć na tor Sakhir w Bahrajnie. Ma poparcie niektórych zespołów, spierających się z pozostałymi, niechętnymi testować poza Europą ze względów finansowych i logistycznych.

2016-10-13 - G. Filiks