Rosberg nie mógł jechać na granicy

Nico Rosberg tłumaczył swoją zaskakująco wolną jazdę w mokrych warunkach podczas wyścigu Formuły 1 o GP Monako brakiem zaufania do bolidu, w którym według jednej wersji nie mogły rozgrzać się hamulce, a według drugiej opony.

Lider klasyfikacji generalnej sezonu, najlepszy na ulicach Monte Carlo w trzech poprzednich latach, dzisiaj po starcie z drugiej pozycji zajął dopiero 7. miejsce. Zamiast 43, ma już tylko 24 punkty przewagi nad drugim kierowcą Mercedesa i obrońcą mistrzowskiego tytułu Lewisem Hamiltonem, który odniósł zwycięstwo.

Rosberg na mokrej nawierzchni notował tak duże straty do przewodzącego stawce Daniela Ricciardo, że wydawało się, iż ma jakąś awarię samochodu i nawet Mercedes polecił mu przepuścić Hamiltona.

„Całkowicie brakowało mi pewności w takich warunkach, a w Monako to nie jest dobre". - wyjaśniał Niemiec.„Musiałem zupełnie nie jechać na granicy, bo inaczej skończyłbym na ścianie".

„To było najgorsze, ponieważ zrozumiałem, że z takim czuciem bolidu nie będę w stanie walczyć o triumf".

Spytany skąd wzięły się owe problemy, 30-latek odparł: „Próbujemy to zrozumieć. Już mamy parę rzeczy".

„Wiemy, że były kłopoty z temperaturami hamulców, dosyć spore. Na pewno to przysporzyło mi problemów, ale za wcześnie, by stwierdzić, czy chodziło wyłącznie o to".

Tymczasem dowodzący Mercedesem "Toto" Wolff powiedział: „Wierzymy, że chodziło o temperaturę opon".Polecenie zespołu racjonalne

Rosberg pytany o polecenie przepuszczenia Hamiltona oznajmił, że nie miał żadnych obiekcji do woli teamu.

„Wtedy sprawa była dosyć prosta, ponieważ bardzo odstawałem tempem". - mówił.

„Lewis nadal miał szansę wygrać. (...) To była całkiem łatwa decyzja dla zespołu, aby dać drugiemu gościowi szansę zwyciężyć. Bolało, ale sprawa była dosyć prosta". - powtórzył.Długi pit-stop

Potem Rosberg dodatkowo poniósł straty przez przedłużony postój.

Jechał jako szósty, ale tuż przed metą jeszcze wyprzedził go rodak i imiennik Nico Hulkenberg, akurat gdy wracał deszcz.

„Miał miękkie opony, więc były mniej zużyte, ja jechałem na ultramiękkiej mieszance i pod koniec już skończyło mi się ogumienie". - powiedział.

„Kiedy tylko zaczęło rosić, moje opony natychmiast się schłodziły, a jego trzymały temperaturę, dlatego miał więcej przyczepności".

„Jestem zawiedziony dzisiaj. Chciałem wygrać mój domowy wyścig i nie udało się". - podsumował.

2016-05-29 - G. Filiks