Renault przestało korzystać z pomocy cenionego specjalisty od silników Mario Illiena w procesie usprawniania swojej hybrydowej jednostki napędowej V6 turbo w Formule 1.
Illien, którego firma Ilmor m. in. produkowała w F1 silniki Mercedesa dla McLarena - i Mika Hakkinen zdobył na nich swoje oba tytuły mistrza świata - podjął współpracę z Renault na początku 2015 roku, gdy napęd Francuzów pozostawiał wiele do życzenia.
Od tamtej pory stał się wyraźnie bardziej konkurencyjny.Teraz producent samochodów spod znaku diamentu zdradził portalowi Motorsport.com, że jego drogi z Illienem już się rozeszły.