Światowa Rada Sportów Motorowych FIA przyjęła wczoraj w Sankt Petersburgu istotną poprawkę do przepisów Formuły 1 dotyczącą ustawienia na starcie wyścigu.
Zatwierdzona zmiana służy tak naprawdę kwalifikacjom. O co chodzi konkretnie? Kierowcy, którzy dostali karę rozpoczynania zawodów z końca stawki, dotąd zwykle nie śrubowali swoich czasów w sobotę - bo i po co. Woleli oszczędzić opony. W 2019 roku zjawisko to powinno występować rzadziej, ponieważ jeśli karę będzie mieć dwóch zawodników lub więcej, ustawią się w niedzielę na końcu pól startowych w takiej kolejności względem siebie, w jakiej ukończyli czasówkę.
Wcześniej o kolejności decydował moment popełnienia wykroczenia, które poskutkowało karą. Na przykład, jeśli dwóch kierowców dostało karę za przekroczenie limitu elementów jednostki napędowej na sezon, wyżej startował ten, który wcześniej wyjechał z ponadprogramowymi elementami na tor.
743 kg to dużo. Aż strach pomyśleć, jakie czasy osiągaliby z ograniczeniem do 600 kg, jaki obowiązywał jeszcze kilka lat temu
Dzisiejsze bolidy ze swoim wysokim zaawansowaniem technicznym w elementy odzysku energii i eco pierdoły do tego zalane paliwem na cały wyścig nie zeszły by do tych 600 kg bez kierowcy !,no może jeszcze bez paliwa by się udało więc czasy lekkich bolidów nie wrócą prędko. Szkoda nie chodzi już o rekordowe czasy,ale o tą beznadziejną pracę opon i jazdę nie na max tylko pod żywot opon. Jak tak dale masa będzie rosła to na tylnej osi będą bliźniaki,albo tylnych osi będzie dwie.
ale bełkot, widać że nie masz pojęcia o fizyce
Won mendo zbolałych jajec,inteligencie techniczny. W dupie byłeś,gówno wiesz,w nogach śpisz i skarpetami się przykrywasz
Jesteś k retynem technicznym
XSAWIERR NIE ZACHOWUJ SIE JAK SMIEC OGAR GOSCIU