Perez: Force India najwolniejszym zespołem środka stawki

Force India mimo plasowania się w klasyfikacji generalnej konstruktorów Formuły 1 bezpośrednio za trzema czołowymi zespołami ma najwolniejszy bolid z ekip środka stawki, stwierdził Sergio Perez.

Meksykanin i jego nowy partner Esteban Ocon zdobyli w trzech pierwszych wyścigach sezonu 17 punktów, więcej od kierowców Williamsa, Toro Rosso, Haasa, Renault, Saubera oraz duetu McLaren-Honda.

Ale znamienne jest, że bolid Force India nie wypada zbyt dobrze w kwalifikacjach. Dotąd tylko raz uczestniczył w Q3.

„Sądzę, że tego, czego brakuje nam przede wszystkim, to po prostu docisk". - mówi Perez. „Powtarzam to od jakiegoś czasu - czuję, że jesteśmy najwolniejsi w środku stawki".

„Chociaż wyniki tego nie odzwierciedlają, bo jesteśmy na czwartym miejscu w tabeli w tej chwili, uważam, że obecnie jesteśmy najsłabsi ze środka stawki".

„Ale zdołaliśmy wykorzystać nasze szanse. Lecz kiedy ścigamy się na torze, na którym samochód jest ważny - jak w Bahrajnie - mamy duże problemy".

Kluczowe pierwsze okrążenie

Perez w Bahrajnie zajął 7. miejsce choć startował dopiero z 18. pola. Zyskał 5 pozycji na pierwszym okrążeniu.

„Zdecydowanie, pierwsze okrążenie jest teraz bardzo ważne". - powiedział. „Musisz podejmować kalkulowane ryzyko, zwłaszcza gdy jesteś w środku stawki - bo tak wiele rzeczy może pójść źle".

„Nie tylko tobie, ale zwłaszcza dlatego, że jest tutaj tak wielu nowicjuszy".

„To było naprawdę dobre okrążenie". - mówił o swoim otwierającym kółku na torze Sakhir. „Zwłaszcza, że wystartowałem dosyć kiepsko".

„(...) Ważne, aby nie mieć wypadku, nie przebić opon czy nie uszkodzić przedniego skrzydła - musisz być bardzo precyzyjny. Nie wiesz, co zrobią kierowcy przed tobą, jak i kierowcy przed nimi, dlatego musisz szybko reagować".

„Jeśli zahamujesz za późno, a ci przed tobą wcześnie, wpadniesz na nich. Więc to niełatwa sprawa".

Nowa podłoga

Wiceszef Force India - Robert Fernley wyjaśnił, że bolidowi teamu brakuje szybkości, ponieważ na wolnych i średnich zakrętach ulega zjawisku tzw. przeciągnięcia.

Indyjska stajnia liczy na rozwiązanie swoich problemów z aerodynamiką za pomocą pakietu nowych części szykowanych na GP Hiszpanii, na czele z nową podłogą.

Fernley stwierdził też, że już w nadchodzącym GP Rosji kłopoty mogą zostać "złagodzone". Team zajmował się nimi na testach po GP Bahrajnu.

2017-04-27 - G. Filiks