Mercedes broniący mistrzowskich tytułów w Formule 1 uzyskał homologację FIA dla swojego bolidu na sezon 2016.
Obowiązkowe testy zderzeniowe przeszło pomyślnie już większość nowych samochodów zespołów.
Dyrektor wykonawczy Mercedesa ds. technicznych Paddy Lowe tłumaczył ostatnio, że jego team poświęcił wiele pracy, aby sprostać większym wymaganiom wytrzymałościowym dla kokpitu, który teraz musi być odporny na nacisk boczny o sile aż 5 ton.
Zmiana ta jest powiązana z podwyższeniem o 2 centymetry bocznych ścian kokpitu, dla lepszej ochrony głowy kierowcy.