Ostatni wyścig w Bahrajnie okazał się wyjątkowo trudnym doświadczeniem dla 27-latka i zespołu z Milton Keynes. Szóstą pozycję, na której zakończył wyścig, można traktować jako duży sukces, biorąc pod uwagę wszystkie problemy zespołu podczas wyścigu.

 

Max zmagał się z brakiem balansu w bolidzie, przegrzewaniem opon, problemami z hamulcami oraz w pit-stopach. Przyznał po wyścigu, że "wszystko, co mogło pójść źle, poszło źle", ale podkreślił też swoją determinację do poprawy sytuacji: "Zawsze staram się dawać z siebie wszystko, nawet w rozczarowujących sytuacjach."

 

Po tym nieudanym wyścigu, Helmut Marko, doradca Red Bulla ds. motorsportu, w wywiadzie dla Sky Germany wyraził "olbrzymie zaniepokojenie" przyszłością Maxa w Red Bullu. Dlaczego? Ponieważ Holender ma możliwość wcześniejszego rozwiązania umowy, jeśli zespół nie zapewni mu bolidu, w którym będzie w stanie walczyć o mistrzostwo.

 

Taka klauzula wynikowa zwiększa presję na zespół, który obecnie stara się jak najszybciej wprowadzić ulepszenia w samochodzie. Helmut Marko, doradca Red Bulla, otwarcie mówi o potencjalnym ryzyku utraty kluczowego kierowcy, jeśli problemy techniczne będą się dalej utrzymywać.

 

 

Gdyby Max zdecydował się opuścić stajnię Red Bulla, na horyzoncie pojawiają się różne możliwości. Głośno mówi się o Mercedesie, który po trudniejszych sezonach, mógłby widzieć w Verstappenie idealnego lidera do odbudowy dominacji. Jednak ich aktualna forma i dobrze dobrany duet kierowców (doświadczony George Russell i młody, ale bardzo zdolny Kimi Antonelli) wskazują na to, że w najbliższym czasie nie planują zmian kadrowych. 

 

Najgłośniej mówi się więc o Astonie Martinie, który może potencjalnie szukać następcy Fernando Alonso – Hiszpan ma podpisany kontrakt do 2026 roku. O tym ruchu mówi się także za sprawą Adriana Neweya, jednego z najbardziej uznanych inżynierów w historii Formuły 1. Newey w zeszłym roku przeszedł z Red Bulla, w którym projektował bolidy skrojone pod agresywny styl jazdy Maxa Verstappena, właśnie do Astona Martina. 

 

 

To wszystko to jednak gdybanie. Sam Max zapytany przed zbliżającym się Grand Prix Arabii Saudyjskiej o obawy Helmuta powiedział, że całkowicie skupia się na poprawie samochodu.

 

"Szczerze mówiąc, nie wiem" – odpowiedział dziennikarzom na pytanie, dlaczego Helmut Marko wygłosił swoje komentarze. "Ja po prostu kontynuuję swoją pracę i staram się ulepszać samochód. Oczywiście Bahrajn nie był dla nas udanym weekendem. Myślę, że wszyscy byliśmy tym dość rozczarowani."

 

Gdy komentator Sky Sports dopytał Verstappena o potencjalne odejście z zespołu, ten odpowiedział z uśmiechem "Po prostu skup się na komentowaniu, ja będę skupiał się na jeździe i nie będziemy musieli myśleć o żadnych innych scenariuszach"

 

Przyszłość Maxa Verstappena w Red Bull Racing pozostaje kluczowym wątkiem tegorocznego sezonu Formuły 1. Czy zespół zdoła odbudować formę i utrzymać swojego lidera? Czy Verstappen zdecyduje się na zmianę otoczenia, szukając nowych możliwości? Jedno jest pewne – będzie to główny temat spekulacji na najbliższe miesiące.