SELECT
phpbb_posts_text.* ,
phpbb_posts.post_id, phpbb_posts.post_time, phpbb_posts.poster_id, phpbb_posts.post_username,
phpbb_users.username, phpbb_users.user_komentarze, phpbb_users.user_komentarze, phpbb_users.user_avatar, phpbb_users.user_avatar_type
FROM v10phpbb2.phpbb_posts_text, v10phpbb2.phpbb_posts , v10phpbb2.phpbb_users
WHERE phpbb_posts.topic_id = 47642
AND phpbb_posts_text.post_id = phpbb_posts.post_id
AND phpbb_users.user_id = phpbb_posts.poster_id
ORDER BY phpbb_posts.post_time ASC
[366] MYSQL ERROR: 145 - Table './v10phpbb2/phpbb_users' is marked as crashed and should be repairedKierowcy F1 donoszą na siebie podczas odprawy w Japonii (wideo) - V10.pl Mobile
Lewis Hamilton musiał tłumaczyć się na odprawie kierowców Formuły 1 w Japonii z odpinania pasów bezpieczeństwa w bolidzie. Tym który doniósł na rywala z toru był znowu Romain Grosjean.
Ale wcześniej to Hamilton poruszył sprawę naruszenia przepisów przez innego zawodnika - konkurenta do mistrzowskiego tytułu Sebastiana Vettela. Brytyjczyk też żartował z Niemca. Zobaczcie:
Najpierw dyrektor wyścigów F1 z ramienia FIA - Charlie Whiting zajął się podwózką Sebastiana Vettela przez Pascala Wehrleina po wypadku kierowcy Ferrari z Lance'em Strollem na mecie GP Malezji. Brytyjczyk zwrócił uwagę, że bezpieczniej od jechania na bolidzie byłoby wrócić do boksów w samochodzie medycznym wysłanym na tor. Obaj się z tym zgodzili.
Następnie Hamilton spytał, czy Vettelowi było wolno po wypadku wziąć ze sobą kierownicę. Regulamin nakazuje, aby zostawiać ją w bolidzie, gdy opuszcza się kokpit.
Whiting bagatelizował złamanie zasad przez wicelidera klasyfikacji generalnej. Jak tłumaczył, brak reakcji ze strony sędziów był podyktowany zdroworozsądkowym podejściem do sytuacji. Kierownica byłaby potrzebna w pojeździe, gdyby porządkowi musieli szybko odprowadzić go w bezpieczne miejsce - a skoro zawody już dobiegły końca, nie trzeba było tego robić.
W dalszej kolejności głos zabrał Grosjean - i rozpoczął debatę o odpinaniu przez Hamiltona pasów bezpieczeństwa po przekroczeniu linii mety. Tego też nie wolno.
Whiting usprawiedliwiał lidera punktacji przekonując, że tylko je luzuje.
Wtedy Felipe Massa wtrącił: „Ale nie możesz poluzować pasów. To bardzo trudne. Trzeba je odpinać".
Whiting spytał Hamiltona, co dokładnie robi.
„Odpinam je". - przyznał as Mercedesa. Ma w ten sposób łatwiej świętować zwycięstwa i pozdrawiać kibiców na trybunach.
Dyskusja nie ustawała. Hamilton w końcu zwrócił się bezpośrednio do Grosjeana: „Do czego jest ci potrzebne wyjaśnienie na ten temat?"
Francuz odparł: „Ponieważ czasami nie zostawisz kierownicy w bolidzie i możesz dostać grzywnę, a zostawianie jej nie ma sensu, jeśli samochód jest bez kół. Więc chciałem po prostu wiedzieć".
„Interesujące". - skomentował Hamilton te słowa. „Gdy wyścig dobiegł końca, jedziemy bardzo wolno, gościu". - wskazywał.
Nagle wypalił: „Ale może Sebastian powinien tego nie ruszać".
Zdezorientowany Vettel pytał: „Kierownicy czy pasów? Pogubiłem się".
„Pasów". - dodał Hamilton z uśmiechem.
2017-10-09 - G. Filiks
0
Komentarze do: Kierowcy F1 donoszą na siebie podczas odprawy w Japonii (wideo)