Hamilton o przepuszczeniu Bottasa: Mam nadzieję, że nie przegram tytułu różnicą trzech punktów

Lewis Hamilton szczyci się przepuszczeniem Valtteriego Bottasa przed metą wyścigu Formuły 1 o GP Węgier, ale jednocześnie obawia, aby przez swoją uczciwość nie przegrał walki o mistrzostwo świata.

Wczoraj najpierw to Bottas na polecenie Mercedesa dobrowolnie dał się wyprzedzić Hamiltonowi, aby zespołowy kolega spróbował przejść Kimiego Raikkonena, spowalnianego przez liderującego Sebastiana Vettela, którego Ferrari ściągało w jedną stronę.

Hamilton jednak też nie potrafił znaleźć recepty na "Icemana" na niesprzyjającym wyprzedzaniu Hungaroringu. W tej sytuacji zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami miał oddać Bottasowi jego pozycję, ale wydawało się, że może tego nie zrobić - zwłaszcza, iż partner z teamu został dogoniony przez Maxa Verstappena. Ponowna zamiana miejscami zrobiła się ryzykowną operacją, w efekcie której Lewis mógł spaść na piątą lokatę.

Mimo tego dotrzymał słowa, zwracając Bottasowi najniższy stopień podium na ostatnich metrach. Zrobił to na tyle umiejętnie, że Verstappen nie zdołał wykorzystać sytuacji. Finiszował 0,391 sekundy za Brytyjczykiem.

„Miejmy nadzieję, że sposób, w jaki się dzisiaj zachowałem na koniec pokazuje, że jestem graczem zespołowym i słownym człowiekiem". - mówił Hamilton po wyścigu.

„Zwolnienie o siedem sekund było trudnym zadaniem i denerwowałem się, aby nie spaść za Verstappena, na szczęście nie stało się tak".

„Jest ciężko w mistrzostwach, ale dotrzymuję słowa. Mam nadzieję, że nie przegram tytułu różnicą trzech punktów".Najtrudniejsza decyzja ostatnich lat

Stojący na czele Mercedesa w Formule Jeden i całych sportach motorowych "Toto" Wolff nazwał oddanie pozycji przez Hamiltona najtrudniejszą decyzją, jaką podejmowano u Srebrnych Strzał, odkąd dla nich pracuje.„Powiedzenie, że nie będę tego żałował, byłoby bardzo naiwne". - mówił.

„Prawda jest taka, że jeśli przegramy mistrzostwo o te 2 czy 3 punkty, wszyscy będą twierdzić, że to przez Budapeszt. Ja pierwszy strzelę sobie w kolano".

„Niemniej jednak w dłuższej perspektywie trzymanie się tego co mówisz i stanie przy swoich wartościach da ci więcej tytułów".

„To była bardzo trudna decyzja. Wierz mi, prawdopodobnie najtrudniejsza, jaką musieliśmy podjąć w ostatnich pięciu latach, bo nie byliśmy pewni, jak blisko podjedzie Max na koniec".„Nie jestem więc teraz w położeniu sprawiającym radość. Ale co mogę powiedzieć? Jeżeli nie jesteś wystarczająco szybki, to przynajmniej jesteś prawdziwym sportowcem".

Mercedes nie chciał złamać słowa także dlatego, by nie zaszkodzić swojemu wizerunkowi.

„Nie jeździmy w kółko dla przyjemności. Liczymy, że to promuje naszą markę i pozwala nam sprzedawać samochody". - tłumaczył Wolff. „(...) Widzieliśmy sprzeciw ludzi wobec bezwzględnych i zimnych decyzji oraz wpływ, jakie miały na markę".

„(...) Czasami uczciwe postępowanie i trzymanie się swoich zasad jest bardzo trudne. Było tak dzisiaj. Czuję się okropnie". - dodał.

Wdzięczność Bottasa

Bottas dziękował Hamiltonowi.

„Kiedy różnica czasowa między nami była duża wiedziałem, że może być problem, ale ostatecznie było OK". - mówił. „Nie każdy partner zespołowy zwróciłby ci pozycję, jeżeli chodzi o miejsce na podium".

„Pod koniec trochę się martwiłem, miałem dziś problemy z dublowanymi kierowcami, ale dziękuję Lewisowi za dotrzymanie obietnicy i puszczenie mnie dlatego, że wcześniej dałem mu szansę spróbować wyprzedzić bolidy Ferrari".

Kosztowne problemy z radiem

Hamilton wierzy, że być może wyprzedziłby Ferrari, gdyby nie szwankująca łączność radiowa w Mercedesie, przez którą został przepuszczony później niż chciał. Ponadto wcześniej nie mógł poprosić zespołu o zmianę strategii, a jak uważa przypuszczalnie bardzo by mu to pomogło.

„Miałem naprawdę dobre tempo, ale nie miałem radia, dlatego nie mogłem przekazać »moje opony są w korzystnym stanie, pozwólcie mi dalej na nich jechać«". - tłumaczył. „Gdybym został na torze, na kolejne 5 albo 10 okrążeń, mógłbym mieć szansę zaatakować i wyprzedzić Ferrari. Potem utknąłem za Valtterim i straciłem za nim dużo czasu".

„Nie mogłem powiedzieć zespołowi, że mogę jechać dużo szybciej, ale było to dla nich widoczne i początkowo nie reagowali. Tak czy inaczej, przepuścił mnie, ale nie mogłem wyprzedzić (Raikkonena) i na koniec postarałem się postąpić jak należy".

Po GP Węgier strata Hamiltona do przewodzącego klasyfikacji generalnej Vettela wzrosła z 1 do 14 punktów.

2017-07-31 - G. Filiks