Hamilton gotów zaakceptować osłonę na kokpit w F1

Lewis Hamilton ostatecznie przekonał się do forsowanej osłony na kokpity bolidów Formuły 1, mimo jej "okropnego" wyglądu.

Mistrz świata był chyba najzagorzalszym przeciwnikiem zasłaniania kokpitu dla lepszej ochrony głowy kierowcy. Krytykował i "Aureolę" (z ang. Halo), na którą postawiono, i szybkę Red Bulla (z ang. Aeroscreen), którą na razie odrzucono.

Ale przestał protestować po przedstawieniu przez FIA skuteczności "Aureoli" na odprawie kierowców w GP Węgier.

Według danych FIA, "Aureola" zwiększyłaby o 17 procent szanse na przeżycie tych, których w przeszłości uderzyło coś w kask w zawodach jednomiejscowych bolidów.

„Bardzo uważnie śledziłem wspaniałą prezentację, którą nam urządzono". - mówi Hamilton cytowany przez portal Motorsport.com. „Traktuję bezpieczeństwo bardzo, bardzo poważnie".

„Interesujące jest to, że o ile Halo nie wygląda świetnie i dla mnie nie pasuje do ducha wyścigowego, nie możemy leckeważyć faktu, iż dzięki temu rozwiązaniu wzrastają o 17 procent szanse na uratowanie życia zawodnika w sytuacjach, które miały miejsce".

„Myślę, że w pewnym momencie pewnie będzie trzeba zupełnie zamknąć kokpit, bo wtedy szanse na przeżycie wzrosłyby do 100 procent. Mówili, że w wypadkach takich jak np. ten Felipe (Massy) z GP Węgier 2009, szykowana osłona nie pomogłaby".

„(...) Jeżeli osłona może wyglądać jakoś lepiej, poprawmy ją, jeśli nie, to wszyscy musimy ją zaakceptować taką, jaka jest. Chodzi o bezpieczeństwo. Jeżeli znadzie się w przepisach, trzeba będzie się zastosować".

„Będzie wyglądać okropnie! Ale jak już powiedziałem, nie możemy ignorować 17-procentowego wzrostu szans na przeżycie, gdy przydarzy ci się coś poważnego".

„Pokazali nam bolid GP2 lądujący na ścianie i w takiej sytuacji osłona ochroniłaby kierowcę. Na szczęście nic nie stało się zawodnikowi również bez niej, ale mogło mu urwać głowę".

Jeśli chodzi o śmiertelne wypadki, "Aureola" nie uratowałby Julesa Bianchiego, ani Justina Wilsona w IndyCar, za to niewątpliwie pozwoliłaby przeżyć Henry'emu Surteesowi (synowi mistrza świata F1 sprzed 52 lat Johna Surteesa) w Formule 2 w 2009 roku.

Niedawno jednak pojawił się znak zapytania przy projekcie wprowadzenia osłony w F1 na sezon 2017.

2016-07-24 - G. Filiks