Haas ostrzegany o "brutalnym przebudzeniu" w F1

Nowy zespół Haas wchodzący do Formuły 1 na sezon 2016 czeka "brutalne przebudzenie", gdy już się w niej znajdzie, ostrzegł szef dwóch teamów w dwóch poprzednich dekadach David Richards.

Amerykańska ekipa założona przez znanego z wystawiania zespołu w NASCAR Gene Haasa zapewniła sobie wielką opiekę techniczną Ferrari i ma nadzieję nawet od razu walczyć o punkty, jednak według Richardsa mocno się przeliczy.

Dziś 63-letni Walijczyk pod koniec lat 90. kierował w F1 stajnią Benetton, zaś na początku następnej dekady stał na czele ekipy BAR i m. in. doprowadził ją do wicemistrzostwa świata wśród konstruktorów.

Odnosząc się do zespołu Haas, powiedział: „Jest grudzień, przedsezonowe testy ruszają pod koniec lutego, a my jeszcze niczego nie widzieliśmy. Nawet małego obrazka, jakie normalnie oglądamy z modeli w tunelu aerodynamicznym".

„Nie słyszałem też tak naprawdę o grupie ludzi stojących za tym projektem".

„Jest bardzo cicho i zdecydowanie będą mieć brutalne przebudzenie, kiedy dowiedzą się, co to F1".

Taka sama opinia Kollesa

Sukcesów nowemu teamowi nie wróży również inny były szef zespołów Formuły 1 Colin Kolles. Rumun z niemieckim paszportem w ostatnich latach dowodził ekipami Jordan, Midland, Spyker, Force India oraz HRT, a później jeszcze pełnił rolę doradcy w Caterhamie.Kolles ostrzega Haasa przede wszystkim przed ciężarem finansowym wystawiania zespołu w królowej sportów motorowych.

„Myślę, że będzie miał bardzo trudno". - przewidywał 47-latek.

„W moich czasach spotkałem się z wieloma miliarderami bardzo zainteresowanymi Formułą Jeden. Mówiłem każdemu »Weź milion, wrzuć w ogień i patrz jak spłonie w F1, jeśli nie wiesz, co robisz«".„Pewnego dnia - to tylko kwestia czasu - Pan Haas spyta »Co się stało?« Tak samo, jak zastanawiał się nad tym Pan Czegłakow (właściciel zespołu Marussia - przyp. red.) i tak samo, jak Pan Carabante (właściciel zespołu HRT - przyp. red.) pytał, co stało się z jego pieniędzmi przez pierwsze sześć miesięcy. Nic! Na tym polega problem".

„Przez pierwsze dwa lata nie będą dostawać pieniędzy z kasy F1". - kontynuował. „Potem otrzymają dofinansowanie jeżeli dwa razy uplasują się w dziesiątce klasyfikacji generalnej konstruktorów. Więc muszą tylko pokonać zespół Manor, ale to będzie wystarczająco trudne zadanie".

„Dodatkowo kompletnie zmieniła się sytuacja ze sponsorami - zwłaszcza dla ekip z końca stawki, ale też dla tych jeżdżących wyżej. Już nie jest tak, jak było 10, 15 albo 20 lat temu".

2015-12-06 - G. Filiks