Formuła 1 rozegra jeszcze dwa wyścigi, zanim uda się na tradycyjną przerwę wakacyjną. Z obydwoma zdąży do końca tego miesiąca. Pierwszym będzie Grand Prix Niemiec.
GP Niemiec - skrót wyścigu z 2016 roku
Mistrzostwa drugi raz z rzędu wracają do naszego zachodniego sąsiada po roku przerwy. Ostatnimi laty gospodarzem zawodów w Niemczech były na przemian dwa tory - Hockenheimring oraz Nurburgring. Niestety, drugi z wymienionych przeszedł zawirowania i przestał organizować GP.
Co więcej, istnieje ryzyko, że stracimy również Hockenheimring. Obiektowi położonemu w Badenii-Wirtembergii właśnie wygasa umowa z F1, a negocjacje dotyczące nowego kontraktu nie przynoszą porozumienia. Według nieoficjalnych informacji jest już przesądzone, że w 2019 roku wyścig znów się nie odbędzie. Jeśli Hockenheimring też pożegna się z królową sportów motorowych, GP Niemiec może zniknąć z kalendarza na stałe. To wręcz dramatyczny scenariusz. Wszak mówimy o wyścigu w państwie, które jest jedną z kolebek motoryzacji i dało Formule Jeden siedmiokrotnego mistrza świata Michaela Schumachera, czy Sebastiana Vettela, mającego na koncie w tej chwili cztery tytuły. Vettel udaje się do ojczyzny, aby postawić kolejny krok na drodze do piątego mistrzostwa w karierze - i pierwszego w barwach Ferrari. Po 10 z 21 zaplanowanych na ten sezon wyścigów otwiera klasyfikację generalną kierowców, na dodatek jest uskrzydlony świeżo odniesionym triumfem "na terenie wroga". Chodzi oczywiście o Wielką Brytanię, ojczyznę Lewisa Hamiltona.
Hamilton niemniej jednak ma okazję - i bez wątpienia również możliwości - aby odpłacić się Vettelowi pięknym za nadobne. Czyli wygrać w kraju rywala. Już zwyciężył na Hockenheimringu dwa razy, a w Niemczech trzykrotnie.
Vettel natomiast wygrał u siebie tylko raz, a na Hockenheimringu jeszcze nigdy. Niemniej jeśli zostanie pokonany przez Hamiltona w najbliższą niedzielę, w pewnym sensie obroni się, pod warunkiem, że zajmie drugie miejsce. Pozwoli mu to utrzymać fotel lidera punktacji.
Sonda: Kto wygra GP Niemiec 2018?
GP Niemiec to także domowy wyścig dla Mercedesa. Mistrzowie świata wśród konstruktorów nawet mają na Hockenheimringu swoją trybunę.
Przed własną publicznością wystartuje też Nico Hulkenberg. W dobrym występie mają pomóc kierowcy Renault poprawki do bolidu, na czele z nowym przednim skrzydłem.
"Hulkowi" dodatkowo powinna sprzyjać charakterystyka toru, niekorzystna dla Haasa, głównego konkurenta jego zespołu. Na Hockenheimringu jest sporo wolnych zakrętów, zaś Haas "żyje" z wysokiej konkurencyjności w szybkich łukach.
Wyścig w Niemczech zapowiada się na trudny dla reprezentantów amerykańskiej stajni - i chyba na jeszcze trudniejszy dla Daniela Ricciardo. Kierowca Red Bulla niemal na pewno dostanie karę cofnięcia na starcie za przekroczenie limitu podzespołów silnika na sezon i będzie musiał przebijać się z końca stawki. Mimo tego celuje w podium.
Przedzierający się przez rywali Australijczyk powinien uatrakcyjnić zawody. Podobnie jak dodatkowa, trzecia strefa DRS. Znowu ją wyznaczono, chociaż na Hockenheimringu i tak nie ma problemów z wyprzedzaniem. Idealnym miejscem do tego jest głębokie dohamowanie do nawrotu.
Istnieje prawdopodobieństwo, że zmagania urozmaici też deszcz. Może spaść w sobotę i zafundować mokre kwalifikacje.
Na koniec przypominamy, że GP Niemiec to półmetek sezonu. Po jedenastej eliminacji Formule 1 będzie bliżej do finiszu tegorocznej rywalizacji niż dalej.
1. Przed nami 63. edycja GP Niemiec zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1. 2. Wyścig rozgrywano na trzech różnych torach. Oprócz Hockenheimringu i Nurburgringu, jego gospodarzem była jeszcze posiadająca zaledwie cztery zakręty pętla AVUS w Berlinie. Przeprowadzono na niej jedne zawody, w 1959 roku. 3. Spośród kierowców Formuły Jeden najwięcej zwycięstw w GP Niemiec odniósł Michael Schumacher. Reprezentant gospodarzy triumfował 4 razy. Za każdym na Hockenheimringu.
Jeszcze dwie wygrane więcej wywalczył Rudolf Caracciola, który ścigał się zanim powstała F1. 4. Wśród zespołów najwięcej zwycięstw w GP Niemiec odniosło Ferrari. Włosi triumfowali 22 razy, aczkolwiek w 1950 roku wygrali w wyścigu, który nie wchodził w skład Mistrzostw Świata i nie przyznawano za niego punktów.
Na Hockenheimringu stajnia z Maranello wygrała 11-krotnie. Tylko dwa zwycięstwa mniej odniósł Williams.
5. Oprócz Hamiltona i Vettela, z obecnie startujących kierowców GP Niemiec padło łupem jeszcze tylko jednego zawodnika: Fernando Alonso.
Hiszpan tak jak Hamilton wygrał ten wyścig 3 razy. Wszystkie triumfy świętował na Hockenheimringu.
6. Poza Michaelem Schumacherem i Vettelem, jeszcze tylko dwóch niemieckich kierowców F1 wygrało domowe GP: Ralf Schumacher (w 2001 roku) oraz Nico Rosberg (w 2014 roku).
7. Aż sześciu z obecnie jeżdżących kierowców nigdy dotąd nie wystartowało w GP Niemiec. To Esteban Ocon, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Stoffel Vandoorne, Lance Stroll i Siergiej Sirotkin. Niemniej jednak każdy z nich ścigał się na Hockenheimringu w innych seriach.
Ocon, Stroll oraz Sirotkin już wygrali na tym obiekcie. Francuz w 2014 roku w Europejskiej Formule 3, Kanadyjczyk w tej samej serii w latach 2015-2016 - aż cztery razy, zaś Rosjanin w 2016 roku w GP2 (dzisiejszej Formule 2).
8. Robert Kubica wystąpił w trzech edycjach wyścigu o GP Niemiec. Jego najlepszym wynikiem jest 7. miejsce, zdobyte dwukrotnie na Hockenheimringu.
9. Vettel prowadził w wyścigach F1 łącznie już przez 3235 okrążeń. To trzeci najlepszy wynik w historii. Ale na Hockenheimringu był liderem dotąd tylko przez 3 kółka.
10. Valtteri Bottas zdobył dotychczas cztery podia w sezonie 2018. Za każdym razem zajmował drugie miejsce. W GP Niemiec wywalczył dotąd jedno podium - w 2014 roku (jeszcze bolidem Williamsa). Wtedy też uplasował się na drugiej pozycji.
Hockenheimring - wirtualne okrążenie z Sebastianem Vettelem
Dane o GP Niemiec i torze Hockenheimring:
Długość okrążenia: 4,574 kilometra
Rekord okrążenia: 1:13,306 (Michael Schumacher, Ferrari, sezon 2004)
Różnica w odległości punktów startu oraz mety: brak
Liczba zakrętów: 17
Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 67
Całkowity dystans wyścigu: 306,458 kilometra
Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
Sędziowie FIA:
Nish Shetty - Singapurczyk, sędzia FIA i członek Międzynarodowego Trybunału Apelacyjnego FIA.
Steve Stringwell - Brytyjczyk, były kierowca rajdowy, obecnie główny sędzia wyścigów Porsche Supercup, Formuły V8 3.5 i BTCC.
Mika Salo - Fin, kierowca Formuły 1 w latach 1994-2000, 2002. Jeździł dla zespołów Lotus, Tyrrell, Arrows, BAR, Ferrari, Sauber i Toyota. Zdobył dwa podia. W latach 2008-2009 dwukrotnie wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w klasie GT2 samochodem Ferrari.
Strefy DRS: Na prostej startowej (początek 55 metrów po ostatnim zakręcie), pomiędzy zakrętami nr 1 i 2 (początek znowu po 55 metrach) oraz pomiędzy zakrętami nr 4 i 6 (początek po 140 metrach).
Wyznaczono dwa punkty pomiaru odległości między bolidami. Dla pierwszej i drugiej z wymienionych stref znajduje się tuż po przedostatnim zakręcie, dla trzeciej na wyjeździe z zakrętu nr 4.
1. trening - piątek 11:00 (na żywo w Eleven Sports 1, powtórka o 18:00 i z piątku na sobotę o północy)
2. trening - piątek 15:00 (na żywo w Eleven Sports 1, powtórka o 19:30 i w sobotę o 09:00)
3. trening - sobota 12:00 (na żywo w Eleven Sports 1)
Kwalifikacje - sobota 15:00 (na żywo w Eleven Sports 1, powtórka o 19:00 i w niedzielę o 12:00 oraz w Eleven Sports 2 z soboty na niedzielę o północy)
Wyścig - niedziela 15:10 (na żywo w Eleven Sports 1, powtórka w poniedziałek o 18:00 oraz w Eleven Sports 2 w niedzielę o 21:00)
