Formuła 1 nadchodzącego weekendu na krótko przerwie europejską część sezonu, aby wystartować za Oceanem. Przed nami Grand Prix Kanady - wyścig, który kiedyś wygrał Robert Kubica.
GP Kanady - skrót zeszłorocznej edycji wyścigu
Polak dziesięć lat temu uległ w Montrealu jednemu z najdramatyczniej wyglądających wypadków w historii F1, a rok później odniósł na półulicznym torze imienia Gillesa Villeneuve'a swoje jedyne zwycięstwo w mistrzostwach.
W sporcie tak szybko pędzącym do przodu to już dawne dzieje. Tym bardziej, że Kubica nie startuje w nim od siedmiu lat. Ale przed tegoroczną edycją GP Kanady znów mówi się o naszym rodaku. Wczorajszy powrót Roberta do kokpitu F1 na testach rozbudził wśród fanów nadzieje, że jeszcze zobaczymy go w akcji w miejscu, gdzie zafundował nam tak silne emocje. Jak i na reszcie torów w kalendarzu. Na razie jednak musimy zadowolić się rywalizacją 20 innych kierowców. Chociaż klasyfikacji generalnej przewodzi Sebastian Vettel, faworytem GP Kanady wydaje się Lewis Hamilton. Zawodnik Mercedesa uchodzi za specjalistę od toru w Montrealu - wygrał na nim już pięciokrotnie. Natomiast spośród jego konkurentów żaden nie zwyciężył na tym obiekcie więcej niż jeden raz.
Hamilton niewątpliwie jest bardzo zdeterminowany dołożyć teraz szósty triumf, bo po fatalnym występie w Monako jego strata do Vettela wzrosła z 6 aż do 25 punktów. Tyle, że w Kanadzie kierowcy znowu dostaną ultramiękkie opony, które są zmorą Srebrnej Strzały.
Sonda: Kto wygra GP Kanady 2017?
Z drugiej strony, siódme zawody sezonu mogą być mokre. GP Kanady zwykle jest ciekawe i bez deszczu, ale z nim bywa wyścigiem, który może przypominać realizację scenariusza hollywoodzkiego filmu. W 2011 roku zawody te trwały dłużej niż jakiekolwiek inne w historii F1 - przeszło 4 godziny - i zostały wygrane w niewiarygodnym stylu przez Jensona Buttona. Były mistrz świata miał kilka przygód i wylądował na samym końcu stawki, lecz na ostatnim okrążeniu wyrwał zwycięstwo Vettelowi, wykorzystując błąd Niemca.
Button wrócił do Formuły 1 w GP Monako, ale na GP Kanady oddał bolid zespołu McLaren-Honda w ręce Fernando Alonso. Hiszpan wznowi starty po ominięciu jednego wyścigu dla spróbowania sił w Indianapolis 500.
Alonso był kandydatem do wygranej w najważniejszej rundzie IndyCar, lecz zatrzymał go defekt silnika Hondy. W F1 musi zmagać się niestety nie tylko z awaryjnością jednostki napędowej Japończyków, lecz także z jej słabymi osiągami.
W swoim ostatnim występie 35-latek zaimponował 7. miejscem w kwalifikacjach, jednak w Kanadzie powinno być bardzo trudno o powtórkę. Tutejszy tor kładzie nacisk na moc silnika.
Honda nosi się z zamiarem poważnego usprawnienia swojej jednostki na najbliższe zawody, ale prawdopodobnie dopiero w ostatniej chwili dowiemy się, czy faktycznie to zrobi, czy też może wprowadzi wyczekiwaną, nową wersję motoru później. Poza tym trudno zakładać, że koncern z Tokio znalazł tyle koni mechanicznych, aby Alonso mógł być liderem środka stawki na tego typu pętli. Jest jeszcze jedna sprawa - skorzystanie z nowego silnika może oznaczać dla Fernando karę cofnięcia na starcie. Charakterystyka kanadyjskiego toru sugeruje, że ciężki wyścig czeka też m. in. kierowców Red Bulla. Ciekawe, jak zaprezentuje się reprezentant gospodarzy Lance Stroll. Zapunktowanie pierwszy raz w karierze akurat przed własną publicznością byłoby dla niego wymarzonym scenariuszem. 18-letni debiutant z Williamsa dorastał 20 minut jazdy od pętli, na której wystartuje nadchodzącego weekendu, ale nie należy ona do łatwych obiektów.
Ostatecznie przy tak nieprzewidywalnym GP nic nie jest pewne. Może poza tradycyjnym wtargnięciem na tor świszcza...
Grand Prix Kanady - ciekawostki
1. Przed nami 48. edycja GP Kanady i 38. na torze w Montrealu. Zawody rozgrywano jeszcze na dwóch innych obiektach - Mosport i Mont Tremblant.
2. Pierwsze GP Kanady odbyło się 50 lat temu.
3. Spośród wszystkich kierowców w historii najwięcej zwycięstw w Kanadzie odniósł Michael Schumacher. Były 7-krotny mistrz świata wygrał ten wyścig 7 razy. 4. Z obecnie startujących zawodników triumfem w GP Kanady może pochwalić się pięciu. Poza Hamiltonem także Kimi Raikkonen, Alonso, Vettel i Daniel Ricciardo. 5. Hamilton i Ricciardo tak jak Kubica odnieśli w Kanadzie swoją pierwszą wygraną w F1. Podobnie Gilles Villeneuve, Thierry Boutsen oraz Jean Alesi.
6. Spośród zespołów najwięcej zwycięstw w Kanadzie świętował dotąd McLaren. Ekipa z Woking wygrała wyścig w kraju z liściem klonu na fladze już 13-krotnie.
Jednak w samym Montrealu najwięcej razy wygrało jak dotychczas Ferrari - 10-krotnie. McLaren ma jeden triumf mniej.
7. Na 37 dotąd rozegranych wyścigów F1 w Montrealu, tylko 17 razy zwyciężał kierowca startujący z pole position.
8. Najwięcej razy pierwsze pole startowe zdobył w Montrealu... oczywiście Michael Schumacher. Udało mu się to 6-krotnie. Ale rekord legendarnego Niemca może zostać wyrównany przez Hamiltona w najbliższą sobotę.
Poza Lewisem, z pole position startowało w Kanadzie jeszcze tylko dwóch kierowców z obecnej stawki - Vettel (dwukrotnie) i Alonso (jeden raz).
9. Czterech kierowców w Kanadzie pierwszy raz stanęło na podium w F1. To Mark Donohue, Stefan Johansson, Eddie Irvine i Giancarlo Fisichella.
10. Pięciu kierowców w Kanadzie pierwszy raz ustanowiło najlepszy czas okrążenia w wyścigu F1. To Patrick Tambay, Jonathan Palmer, Irvine, Alonso i Kubica.
Montreal - prezentacja okrążenia
Dane o GP Kanady i torze w Montrealu:
Długość okrążenia: 4,361 kilometra
Rekord okrążenia: 1:12,275 (Ralf Schumacher, Williams-BMW, sezon 2004)
Różnica w odległości punktów startu oraz mety: brak
Liczba zakrętów: 14
Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 70
Całkowity dystans wyścigu: 305,270 kilometra
Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
Sędziowie:
Garry Connelly - Niemiec, członek komitetu wykonawczego rodzimego klubu automobilowego DMSB, sędziujący także w serii DTM.
Jose Abed -Meksykanin, wiceprezes FIA.
Derek Daly - Irlandczyk, kierowca Formuły 1 w latach 1978-1982. Startował m. in. dla zespołu Williams. Nie odniósł żadnych większych sukcesów.
Dostępne opony Pirelli typu slick: ultramiękkie (fioletowe), supermiękkie (czerwone) i miękkie (żółte)
Strefy DRS: Na prostej startowej (początek 70 metrów po ostatnim zakręcie) i odcinku poprzedzającym finałową szykanę. Mają wspólny punkt pomiaru odległości między bolidami, znajdujący się po dziewiątym zakręcie.
1. trening - piątek 16:00 (na żywo w Eleven Sports)
2. trening - piątek 20:00 (na żywo w Eleven Sports, powtórka o północy i w sobotę o 12:00)
3. trening - sobota 16:00 (na żywo w Eleven Sports)
Kwalifikacje - sobota 19:00 (na żywo w Eleven, powtórka o 23:00 oraz w niedzielę o 11:15 i 17:15)
Wyścig - niedziela 20:00 (na żywo w Eleven, powtórka w poniedziałek o 8:00 w Eleven Sports i o 23:00 w Eleven, we wtorek o 11:00 w Eleven i o 23:00 w Eleven Sports, w środę o 8:00 w Eleven Sports i o 23:00 w Eleven)
