SELECT
phpbb_posts_text.* ,
phpbb_posts.post_id, phpbb_posts.post_time, phpbb_posts.poster_id, phpbb_posts.post_username,
phpbb_users.username, phpbb_users.user_komentarze, phpbb_users.user_komentarze, phpbb_users.user_avatar, phpbb_users.user_avatar_type
FROM v10phpbb2.phpbb_posts_text, v10phpbb2.phpbb_posts , v10phpbb2.phpbb_users
WHERE phpbb_posts.topic_id = 46677
AND phpbb_posts_text.post_id = phpbb_posts.post_id
AND phpbb_users.user_id = phpbb_posts.poster_id
ORDER BY phpbb_posts.post_time ASC
[366] MYSQL ERROR: 145 - Table './v10phpbb2/phpbb_users' is marked as crashed and should be repairedGP Hiszpanii 2017 - zapowiedź - V10.pl Mobile
Nowe otwarcie sezonu. Tak postrzegane jest Grand Prix Hiszpanii, które Formuła Jeden rozegra w najbliższy weekend.
GP Hiszpanii - skrót zeszłorocznej edycji wyścigu
Zawody na torze Barcelona-Catalunya zwykle nie porywają, jednak wyróżniają się na tle innych. Przede wszystkim dlatego, że większość zespołów wprowadza na nie duże pakiety poprawek do swoich bolidów. Mogą one z dnia na dzień zmienić układ sił w stawce.
Tym razem najwięcej mówi się o ulepszeniach Red Bulla. Ubiegłoroczni triumfatorzy GP Hiszpanii mają wręcz wystawić samochód w wersji B. Szybszy od pojazdu używanego dotąd podobno nawet o sekundę na okrążeniu. Tak ogromny postęp byłby nie lada wyczynem, ale biorąc pod uwagę, że bolidy nowej generacji są wciąż na początkowym etapie rozwoju, nie można go wykluczyć.
Z drugiej strony, nawet urwanie całej sekundy raczej nie wystarczy wicemistrzom świata, aby dogonić Mercedesa i Ferrari. Zwłaszcza, że liderzy bez wątpienia też coś przygotowali. W ostatniej sesji kwalifikacyjnej różnica między Srebrnymi Strzałami oraz Scuderią wyniosła zaledwie 0,095 sekundy. Przy tak wyrównanych osiągach, nawet drobna zmiana w bolidzie może być kluczowa. Oba teamy doskonale to wiedzą. Ciekawe, czy w Hiszpanii znów będą niemal na równi, czy może któryś zdoła odskoczyć rywalowi.
W poprzednim sezonie wyścig pod Barceloną zapisał chyba najczarniejszą kartę we współczesnej historii startów Mercedesa w królowej sportów motorowych. Walczący o prowadzenie Nico Rosberg i Lewis Hamilton zderzyli się na pierwszym okrążeniu, w efekcie obaj odpadli. Klęskę mistrzów wykorzystał Max Verstappen, wygrywając w pierwszym występie dla Red Bulla i w rekordowo młodym wieku - 18 lat oraz 228 dni.
Pierwszy triumf świętował w GP Hiszpanii jeszcze pamiętany z częstych wypadków Pastor Maldonado, dla którego była to jednocześnie jedyna wygrana w F1.
Warto też zwrócić uwagę, że 10 ostatnich edycji GP Hiszpanii miało 10 różnych zwycięzców. O ile więc w zawodach tych potrafi zwyczajnie wiać nudą, ponieważ pętla Barcelona-Catalunya wyjątkowo nie sprzyja manewrom wyprzedzania, o tyle same rozstrzygnięcia na niej są interesujące.
Gdyby teraz miał ponownie triumfować ktoś inny, to pewnie Valtteri Bottas albo Daniel Ricciardo.
Sonda: Kto wygra GP Hiszpanii 2017?
Bottas, który odniósł pierwszą wygraną w ostatnim wyścigu, po kolejnej mógłby włączyć się do rywalizacji Hamiltona i Sebastiana Vettela o tytuł. Na razie jednak traci 10 punktów do zespołowego partnera i 23 do asa Ferrari.
Co do Ricciardo, Australijczyk krytykował wybór twardych opon na GP Hiszpanii. Odkąd Pirelli wprowadziło nowe ogumienie, kierowcy jeszcze nie startowali na najtwardszej mieszance, a w Rosji nawet ultramiękkie opony długo wytrzymywały oraz trudno się rozgrzewały.
Aczkolwiek nikt nie musi ścigać się pod Barceloną na oponach oznaczonych pomarańczowym kolorem. Każdy ma prawo założyć w wyścigu zamiast nich pośrednie. Choć na obiekcie Barcelona-Catalunya zużycie jest stosunkowo duże i wykorzystanie najtwardszej mieszanki może się po prostu lepiej opłacać.
W Hiszpanii opony "cierpią" najbardziej chyba na trzecim zakręcie. Nowymi bolidami zawodnicy będą pokonywać go pewnie bez odjęcia pedału gazu. Pytanie, jak z ogumieniem poradzi sobie Mercedes, który w tym roku niejednokrotnie miał z nim wielkie kłopoty.
Z drugiej strony niewykluczone, że w wyścigu slicki pójdą w odstawkę. Prognozy wskazują niewielkie ryzyko opadów w niedzielne popołudnie. Deszczowe zawody byłyby wymarzonym scenariuszem dla faworyta gospodarzy Fernando Alonso, który w normalnych okolicznościach raczej nie ma szans na dobry wynik za sterami bolidu McLaren-Honda.
Na koniec przypomnijmy, że od GP Hiszpanii będzie łatwiej rozróżniać kierowców na torze, dzięki obowiązkowym, wyraźniejszym oznaczeniom tożsamości zawodnika na samochodzie.
1. Przed nami 27. edycja GP Hiszpanii na torze Barcelona-Catalunya. F1 gości na nim od 1991 roku.
2. Gospodarzem GP Hiszpanii były jeszcze cztery inne obiekty: pętle uliczne Pedralbes (w latach 1951 i 1954) i Montjuic (w latach 1969, 1971, 1973, 1975) zlokalizowane w Barcelonie, tor Jarama pod Madrytem (w latach 1968, 1970, 1972, 1974, 1976-1979, 1981) oraz tor Jerez (w latach 1986-1990). 3. Najwięcej zwycięstw w GP Hiszpanii odniósł Michael Schumacher. Były siedmiokrotny mistrz świata F1 wygrał ten wyścig łącznie 6 razy. Wszystkie triumfy święcił na torze Barcelona-Catalunya. Zwycięstwo pod Barceloną w 1996 roku było jego pierwszą wygraną w barwach Ferrari. 4. Z obecnie startujących zawodników, sześciu może się pochwalić wygraną w Hiszpanii - Kimi Raikkonen, Alonso, Felipe Massa, Vettel, Hamilton i Verstappen.
Raikkonen i Alonso zwyciężyli na Barcelona-Catalunya dwukrotnie.
5. Wśród zespołów najwięcej zwycięstw w Hiszpanii ma na koncie Ferrari - 12. Osiem z nich odniosło na Barcelona-Catalunya.
6. Zespół Williams, który świętuje w tym roku 40-lecie istnienia, zadebiutował w F1 podczas GP Hiszpanii 1977.
7. Daniel Ricciardo podczas GP Hiszpanii 2014 zdobył swoje pierwsze podium w Formule 1, zajmując 3. miejsce.
8. Drugi obok Alonso hiszpański kierowca F1 - Carlos Sainz Junior -
ubiegłego roku zajął w domowych zawodach 6. pozycję i uzyskał w nich
najlepszy rezultat w karierze. Później uplasował się na tej lokacie
jeszcze w Stanach Zjednoczonych oraz Brazylii.
9. Najlepszym wynikiem Roberta Kubicy w GP Hiszpanii jest 4. miejsce, wywalczone dwukrotnie, w latach 2007-2008. 10. Na torze Barcelona-Catalunya tylko 3-krotnie wygrał kierowca spoza pierwszego rzędu startowego i tylko 7-krotnie zawodnik nie ruszający z pole position.
Barcelona-Catalunya - prezentacja okrążenia
Dane o GP Hiszpanii i torze Barcelona-Catalunya:
Długość okrążenia: 4,655 kilometra
Rekord okrążenia: 1:19,965 (Sebastian Vettel, Red Bull, sezon 2010)
Różnica w odległości punktów startu oraz mety: 126 metrów
Liczba zakrętów: 16
Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 66
Całkowity dystans wyścigu: 307,104 kilometra
Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
Sędziowie:
Garry Connelly - Niemiec, członek komitetu wykonawczego rodzimego klubu automobilowego DMSB, sędziujący także w serii DTM.
Nish Shetty - Singapurczyk, sędzia FIA i członek Międzynarodowego Trybunału Apelacyjnego FIA.
Tom Kristensen - Duńczyk, emerytowany kierowca wyścigowy. 9-krotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans, mistrz świata w wyścigach długodystansowych z 2013 roku. Był także mistrzem American Le Mans Series, Niemieckiej Formuły 3 oraz Japońskiej Formuły 3.
Dostępne opony Pirelli typu slick: miękkie (żółte), pośrednie (białe) i twarde (pomarańczowe)
Strefy DRS: Na prostej startowej (początek 157 metrów po zakręcie nr 1) oraz na odcinku między zakrętami nr 9 i 10 (początek 40 metrów po zakręcie nr 9). Mają oddzielny punkt pomiaru odległości między bolidami. Dla pierwszej strefy znajduje się przed finałowym zakrętem, dla drugiej przed zakrętem nr 9.
