Dzisiaj informowaliśmy o nowej turbosprężarce Ferrari na wyścig Formuły 1 o GP Kanady. Jak się okazało, włoski zespół przygotował także poprawki, które mają rozwiązać głośne problemy Sebastiana Vettela i Kimiego Raikkonena z przyczepnością opon w kwalifikacjach.
Dla zażegnania ich opracowano zmiany w tylnym zawieszeniu czerwonego bolidu.
„Jego zawieszenie wleczone (z ang. pull rod) z tyłu wydaje się nie zapewniać sztywności niezbędnej dla uzyskania trakcji na wyjeździe z zakrętów". - czytamy na łamach portalu Motorsport.com.
Kłopoty z ogumieniem są wskazywane jako główna przyczyna rozczarowujących wyników Ferrari w ostatnich eliminacjach.
