F1 pomyśli nad uproszczeniem i doprecyzowaniem swoich przepisów

Formuła 1 ma debatować w tym tygodniu nad doprowadzeniem do ładu swoich zagmatwanych i kontrowersyjnych przepisów.

Regulamin sportowy F1 - bo to o niego chodzi - od dawna drażni i przyprawia o ból głowy zawiłością nie tylko fanów, ale też samych kierowców oraz zespoły. Przez złożoność, a zarazem nieprecyzyjność zasad, mieliśmy wysyp dyskusyjnych sytuacji podczas ostatniego GP Węgier.

Spierano się, jak bardzo trzeba zwolnić przy podwójnej żółtej fladze, jak wolno bronić się przed rywalem, denerwowano na kolejną karę za rozmowę przez radio, czy rozmyślano, co zrobić z regułą 107 procent w kwalifikacjach, która naraziła na zmianę pola startowego połowę stawki.

„Przepisy stały się zbyt skomplikowane, podczas gdy powinny być jasne i proste". - powiedział Maurizio Arrivabene szefujący Ferrari. Podobnych głosów było mnóstwo.

„Ten problem już znalazł się na liście tematów przygotowanych na następne zebranie Grupy Strategicznej. Chcemy się ścigać, nie siedzieć w stercie dokumentów".Najbliższe spotkanie Grupy Strategicznej F1 odbędzie się w czwartek w Genewie.

Koniec ze startami za samochodem bezpieczeństwa?

Grupa Strategiczna F1 omówi także m. in. rezygnację z rozpoczynania wyścigu za samochodem bezpieczeństwa, gdy jest bardzo mokro.Przez zarządzenie jazdy za safety carem na pierwszych okrążeniach ze względu na obfite opady deszczu, w tym roku nie oglądano "prawdziwego" startu dwukrotnie w ciągu pięciu wyścigów.

Formuła Jeden przymierza się, aby w przyszłości w przypadku trudnych warunków atmosferycznych nadal zaczynać jazdę za samochodem bezpieczeństwa, ale kółka za nim spędzone uznawać za formujące. Po zjeździe safety cara kierowcy ustawialiby się na polach startowych i dopiero wtedy rozpoczynali zawody.

2016-07-25 - G. Filiks