Budkowski bagatelizuje wiedzę o bolidach zdobytą w FIA

Marcin Budkowski przekonuje, że nie wyniósł z Międzynarodowej Federacji Samochodowej informacji o bolidach Formuły 1 poszczególnych zespołów, na których mogłoby skorzystać Renault.

Polski inżynier ubiegłego roku pracował w FIA jako szef departamentu technicznego F1, w związku z czym miał dostęp do poufnych danych o aktualnych oraz przyszłych rozwiązaniach technicznych teamów.

Gdy okazało się, że został zwerbowany przez Renault, w mistrzostwach zawrzało. Konkurencyjne stajnie obawiały się, że nasz rodak pomoże francuskiemu koncernowi znajomością sekretów ich samochodów.

Dla załagodzenia sytuacji Renault dobrowolnie opóźniło moment powitania Budkowskiego w swoim zespole o trzy miesiące.

41-latek oficjalnie dołączył do ekipy 1 kwietnia. Natomiast tydzień temu w Singapurze pierwszy raz od kontrowersyjnego transferu rozmawiał z mediami.

Budkowski oczywiście bagatelizuje wiedzę o bolidach rywali zdobytą w zeszłym roku.„To zostało za bardzo rozdmuchane". - mówi, cytowany przez niemiecki magazyn Auto Motor und Sport.

„Częściowo mogę zrozumieć obawy. Ale i tak to był cichy okres jeśli chodzi o innowacje w autach".

„W Formule 1 rozwój posuwa się w tak szybkim tempie. Dodatkowo, wiele kontrowersyjnych szczegółów technicznych zostało zakazanych, jak np. egzotyczne systemy zawieszenia. Nie zostało w bolidach wiele rzeczy, o których wiedziałem".

„Więc ta wiedza jest bezużyteczna". - podsumowuje.

Poza tym, Renault celuje w zdobycie mistrzostwa świata dopiero w 2021 roku, w którym bolidy mają się zupełnie zmienić.

„Zmiana przepisów przychodzi w idealnym momencie dla zespołu takiego jak nasz, znajdującego się wciąż w budowie". - komentuje nowy dyrektor wykonawczy Renault.

„To wielka szansa, ale zarazem duże ryzyko".

„Oczywiście, jeżeli regulamin zostanie napisany całkowicie od nowa, będzie to nam sprzyjać. Nastąpi restart. Nasza organizacja powinna być wtedy dużo dojrzalsza. Chcemy być gotowi zaatakować czołową trójkę. Po to jesteśmy w F1. Nasze cele są bardzo ambitne".

2018-09-23 - G. Filiks